Havlis | 04.9.13, 13:07:22 
Seriova MZ ETZ 301 se seriovym otryskovanim ma na 5600ot kolem 24hp a 35Nm. Na 3800ot má už 18hp a 30Nm.

Gena | 01.9.13, 16:02:39 
>Mates> bohužel graf nemám, nechce se mi za to vyhazovat love, radši to natankuju do nádrže nebo přemýšlím nad slickama, abych se lip svezl na okruhu 🙂
Mě by to taky zajímalo, jaký to má výkon, když mě to každej chválí, jak to jede a že tak Mzty dřív nejezdili 🙂

Jinak má jedinná úprava je změněný sekundár, což je dovoleno a jinak vše naladěno na origo nastavení a chodí to nejlíp 🙂
Věřim tomu, že kdyby jsi si sehnal origo výfuk a udělal to do série, tak by jsi koukal, jak ti to pojede 🙂 (místo toho láďáku na té tvé sériovce)

kocourluk | 01.9.13, 01:01:19 
Když se nad seriovkama 350 zamýšlím ted v tuhle hodinu po láhvy dobrého vínka uznávám že to je kategorie o ničem . Jezdím ji sporadicky a víceméně z hecu . Začalo to tím že za mnou přišli: *Pojd jezdit nejsou lidi* A vono mě to začalo bavit . Osobně to beru jako srandu a takové to Když už tady sem tak proč né . Je smutná učast . To je vo ničem když se vyhlašují tři lidi . Nebo aspon pro mě je blbý lézt na bednu pro poslední místo . Tentokrát ještě nemám opět naladíno , ale od jarních závodů si sednul výbrus . Koupil sem 15 zubů kolečko Nastavil předstih dle manuálu a mám zahraniční benzín 🙂. Plánuju se dostavit v pátek co nejdřív aby se pokecalo popilo (naladil jezdec ). Tak sme lidi se nějak domluvíme ne ? Upravy sem kdysi dělal: Vyndal baterku co je extrémně těžká a místo papírového filtru dal punčochu . stejně mi to nepomohl😇 Letos mám motor po GO dělal sem si ji sám . V klice jsou špunty od vína, kanály slícované, ale nerozšiřované v sání můj patentovaný *kurvič turbulencí* . Benál bude klasika nebo směs od místního barmana . To se ještě neví . To budu ladit až zítra . Byl bych pro přejímku mezi jezdci . Prostě se sejít a v rámci sportovního ducha se domluvit co ještě jo a co už ne . I když pravidla jsou jasná a ty by měly platit . Nějaké opilecké dovysvětlování pravidel dávno po závodě je k h.... . Kryt řetězu opět mám z kočárku páč to tak má být.A byl mi doporučen na STK a jako takové je to s ním bezpečnější . Takže bych byl pro přejímku strojů ještě před zaplacením startovného abych třeba neplatil zbytečně 🙂 Tak sorry za román a kamenujte tedy reagujte .

Mates | 27.8.13, 12:35:45 
a ted prosím tvůj graf 🙂 to je jen vtip 🙂 klesá to za použitelným výkonem, to je jasný , hodně lidí mi říkalo, že jednohupa nevytočím přes 5000 otáček.současnej graf je o 1000 otáček vejš taky se hnul výkon a krouťák směrem nahoru. Neboj nejsem ladič teoretik.

Gena | 27.8.13, 02:16:27 
To je hezký, že ti to točí tolik, ale k čemu, když je to tam klesá 🙂

Mates | 26.8.13, 20:24:36 
předposlední měření , poslední bohužel nemám, tam už to točí skoro 8000 otáček. http://jawamania.info/Files/moto/221606/graf.JPG

Gena | 19.8.13, 15:43:40 
Mrzí mě, že se Mates nevyjádřil, ale když už jsme u toho ,,ladění* tak je třeba hezký, že máš o 8kW víc než sériovka, ale jaký máš třeba krouťák a průběh?
Kdo ti to měřil? Miluji ,,borce* co maj 300koní díky tomu že si sečtou procenta, co si někdo vymyslí viz: otevřenej vzduchovej filtr +10%, větší trysky + poladěný výfuk +25% atd. a tím dojde na takový závratný čísla.
Vůbec tě nechci schazovat a ani neříkám, že ty to tak děláš, ale bohužel je to na sprintech nejčastější ladění a uvádění výkonu.
Já mám okolo sebe takových ,,ladíčů* mraky, takže vim o čem mluvim, sice spíš u aut, ale u motorek je to dost podobné 🙂
Ve výsledku to maj všichni vymrvený a jede jim to ještě hůř než sériovka a z toho mám největší srandu 😀 pak se vymlouvaj, že jsou těžký, že tam maj hudbu atd. 😀
Jen by mě zajímal tvůj graf, jestli to nemáš tajný 🙂

Gena | 12.8.13, 22:41:18 
Jj, v klídku, jen se ptám 🙂

Turbo | 12.8.13, 22:03:13 
>Gena> neboj, seriovky se pojedou pořád, jenom se zvažuje, že si *nezasloužej* tofeje 😉 že by dostávali jenom medajle, nebo něco podobnýho.

Gena | 12.8.13, 18:53:14 
V klídku, v dnešní dobu už sport a závodění není o podstivosti, ale o tom co ti projde.
Ale já mám opravdu čisté svědomí, leda že by ten majitel předemnou dělal něco s kanály, což jak jsem psal nevím a nepoznám.
Ale podle toho v jakém jsem to koupil stavu (myslím motor) tak to jen jezdil a ani tomu kloudnej olej nedal.
Jinak já jsem s ní spokojenej a moc km na ní nenajezdim a když tak pořád zábavně 🙂
Takže mám chápat že kategorie 250 klasik nebude?
Mě to popravdě nevadí, protože já se sériový 350 nebojim 🙂 Ale vim, že když bude dobře sladěná, tak na ní nemám, ale rád se svezu 🙂

Mates | 12.8.13, 13:31:33 
Gena: nechtěl sem rejpat, ale je jasný, že motorka dobře seštelovaná i s originálníma dílama pojede líp, než rozjawená mrcha.Jak motorka jede je jen vizitkou majitele.
Váha jezdce je velice důležitej faktor.a s tím sem nepočítal, tím se můžu omluvit.
Na druhou stranu už v historii závodů bylo pár diskutabilních seriovek.
Byl bych rád, kdyby lidi , který maj opravdu úpravy přiznali , že to tam je a šli jezdit speciály.Na další závody zase budu dělat trofeje a pomalu se rozmejšlím, jestli se na klasiky nevykašlat.

Gena | 11.8.13, 23:34:07 
Kdyžtak víc tady : [odkaz]
Udělal jsem si pak další GO sám, protože borec na to neměl čas a ještě mě to neudělal Tip-Top, takže jsem nakoupil vše od SKF a šel do toho. Válec byl netknutej, takže jsem ho nechal a jezdim poměr benzín s olejem 1:33 Mogul TSF, abych zas nezadřel na okruhu 🙂
Jezdim s ní pořád u tlamy, takže je na to zvyklá viz tady: [odkaz]
Mám tam seriovej karbec se sériovýma triskama hl. 130 a výfuk mám origo narozdíl od soupeře. Takže nevidim nic špatného. Taky mám výhodu že vážim 70kg 😉
Jestli se někdo hrabal v kanálech to nevim, protože jiný válec ani šablonu nemám.
Toť asi vše, letos se budu snažit opět přijet, tak se stav klidně na pokec a můžeš si to sám omrknout 😉

Gena | 11.8.13, 23:33:01 
Kdyžtak víc tady : [zpět nahoru]